汽车发动机原理、发动机性能检测、发动机总体拆装专题
汽车发动机原理、发动机性能检测、发动机总体拆装专题

导语

本专题以通俗易懂的文字及图片表格教学形式,介绍了汽车发动机的基本原理,汽车发动机原理,汽车发动机总体拆装,我国节能汽车发动机关键技术的研发及政策建议,适合刚刚进入汽配行业大门或对汽配发动机感兴趣的初级读者。通过对本专题的学习,可以使您对汽配及汽车发动机的工作原理及维修有初步的了解和认知,并为您更进一步学习汽车发动机知识打下了良好的理论基础。
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工作,都必须具备以下一些机构和系统。汽油机由两大机构和五大系统组成,即由曲柄连杆机构,配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成;柴油机由以上两大机构和四大系统组成,即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成,柴油机是压燃的,不需要点火系……
  • 发动机按发动机布局划分
  • 按照发动机在车身上的布局,还可以分成前置发动机、中置发动机以及后置发动机三种。
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  • 发动机按燃料分类:柴油机与汽油机
  • 汽车发动机按所使用的燃料进行分类,可以分为汽油机和柴油机。
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  • 发动机按结构分类
  • 一台汽车发动机3个以上汽缸,根据布局及排列划分为直列、V型、W型以及水平对置等几种。
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柴油机结构及工作原理

  • (1)结构:柴油机由燃烧室组件、动力传递组件……
  • (2)工作原理:柴油机工作时,分为吸气、压缩……
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发动机外部零部件拆卸1-正时齿形带护罩 2-空调压缩机 3-空调压缩机带轮 4-多楔带 5-曲轴带轮 6-张紧轮 7-发电机带轮 8-导向轮 9-动力转向油泵 10-动力转向泵带轮 11-发电机 12-进气支管 13-油尺 14-燃油分配管 15-气缸罩
配气机构传动组件拆卸16-正时齿形带 17-凸轮轴正时齿形带轮 18-水泵齿形带轮 19-曲轴正时齿形带轮 20-机油泵链条 20-机油泵 22-曲轴 23-水泵 24-活塞 25-排气门 26-进气门 27-气缸体 28-气缸盖 29-挺柱 30-凸轮轴 30-喷油器 32-机油滤清器 33-限压阀 34-连杆 35-油底壳

一、实验目的

1、 了解汽车发动机台架、测功机、油耗计的结构、工作原理及使用方法;
2、 了解测功机、油耗计的种类及测量原理;
3、 了解汽车发动机的检测内容和方法,掌握测试发动机转速特性的方法;
4、 掌握发动机各项参数的检测方法以及检测结果分析方法;
5、 分析实验中可能出现的问题,并作出预案,以备出现紧急情况时及时处置。

二、实验设备与工具

1、 桑塔那AJR型发动机1台
2、 FC2000发动机自动测控系统
GW电涡流测功机  FC2010A测控仪自动控制单元  FC2110油门/励磁驱动单元
3、 FC2210智能油耗仪

三、实验课时与分组

3学时、8~10人一组

四、FC2000发动机自动测控系统简介

FC2000发动机自动测控系统由GW电涡流测功机、FC2010测控仪(包括FC2010A测控仪自动控制单元、FC2110油门/励磁驱动单元等)、FC2020数据采集系统、FC2310角行程油门执行器、FC2000系统软件等组成。FC2010A测控仪自动控制单元、FC2110油门/励磁驱动单元则是测控系统在主要控制元件。

五、实验前准备:

1、检查发动机测控系统的供水是否正常;
2、检查发动机的供水、供电、供油是否正常;
3、启动发动机测控系统,并且观察其工作是否正常;
4、启动发动机,使发动机暖车到正常工作温度;
5、发动机暖车的同时,可以编制实验的控制程序;
6、再观察发动机以及测控系统的工作情况,确保各部运转正常,发动机的各项控制指标正常,各种传感器的信号正常。

六、实验控制程序的编制以及实验方法、步骤

1、发动机暖车的同时,可以编制实验控制过程的程序;
2、在M/P控制模式下测两条等节气门开度曲线,首先确定测试控制点的节气门开度,比如20%,或者30%等;
3、在同一开度的情况下,逐步增加发动机的扭矩值,以测得该节气门开度时的最大扭矩,并纪录各扭矩时发动机的转速、功率、油耗等参数;
4、在M/n控制模式下,测量给定扭矩和转速时的油耗和功率。

七、实验注意事项

1、进入实验区域,应将劳动防护用品穿、戴整齐,严禁穿短褂、短裤、裙子、高跟鞋、凉鞋等,披肩长发应盘入工作帽内;
2、实验前,要制定应急预案,以便出现紧急情况时及时处置;
3、实验时,要随时注意发动机以及发动机测控系统的运转情况,时刻注意发动机的水温、机油压力的变化情况,一旦超出正常值,要及时停机检查处理,以免造成机械事故;
4、实验过程中,由于发动机处于高速运转之中,应该尽量避免在旋转零件的周围站立,以防止零件甩出伤人;
5、实验结束时,一定要让发动机怠速运行10分钟后,再停机;
6、发动机测控系统的供水装置,一定要在发动机起动之前打开,在发动机停机之后关闭。

八、实验数据的记录和整理:

1、将实验数据整理成表格,并绘制等节气门开度曲线;
2、根据M/n控制模式下测得的数据,绘制发动机的功率油耗曲线。