一年里,听得最多的当属自动驾驶了,当然自动驾驶并不是2017年提出来的,早在2010年10月11日工程人员研发出一款无人驾驶的汽车,并已经在加州的街道上成功试验行驶。我国对于自动驾驶的研究起步较晚,而在这一年里,百度对外公布完整的AI生态开放战略包括:前端的对话式人工智能系统DuerOS和自动驾驶Apollo开放平台,以及后端的百度大脑和智能云。

7月5日,李彦宏乘无人车上五环参加百度AI开发者大会。有趣的是,在行驶过程中,无人车并线时轧过实线车道线,这在我国交规中属于违章行为,并应罚200元扣2分。此外,该汽车车号为“苏E8R62E”,上路当日,这辆车属于限号行驶。随后,李彦宏表示吃到一张罚单。李彦宏说,无人驾驶的罚单已经来了,无人车的量产还会远吗?

7月11日,新A8成为首款具备了L3级自动驾驶功能的量产车,奥迪也为这一技术换上了一个更有科技感的名字——AudiAI,新A8还能实现无人自动泊车。德尔福展示了L4级自动驾驶原型车,谷歌、英特尔相继推出了自动驾驶开发平台,大家有一个共同的理想就是:2020年之前用上L4级自动驾驶!

生物识别技术:自动调整后视镜

Jeep云图
生物识别技术:自动调整后视镜

这里的生物识别可不仅是指纹、视网膜识别技术,在今年4月份的上海车展,Jeep发布了专为中国市场打造的概念车——云图。“Jeep云图”概念车搭载了一套生物识别技术。这项技术包含面部识别系统,汽车能够自动作出适合司机的后视镜、座椅位置以及符合车主个人喜欢的车内温度、媒体内容等,同时还避免了忘带钥匙的尴尬。最重要的是,除了你再不会有人可以发动你的车。

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电装开发精准图像识别技术
识别多种特征时,处理的数据量庞大,因此采用原来的方法难以进行实时处理。电装此次通过调整图像数据的处理方法缩短了计算时间。同时,计算量也降至原来的1/10左右,在计算能力有限的车载半导体上也可使用。
全球主流汽车零配件商看好中国市场 上海车展秀技术
2017上海车展不仅是国内外汽车整车厂的舞台,也成为全球主流汽车零配件商的秀场,舍弗勒、吉凯恩、威伯科、海拉、爱信精机等世界主流零配件商都带来最新研发的科技以及为中国市场量身定制的产品,涉及新能源汽车、自动驾驶、智能网联等汽车科技发展的最新领域,同时这些主流零配件商高管在接受第一财经记者采访时均表达了对中国汽车及相关市场的看好。

本田HondaNeuV:单身狗救星

本田HondaNeuV
本田HondaNeuV:单身狗救星

广州车展上,本田也发布了概念车NeuV,其采用本田首创AI技术情感引擎HANA,能够为汽车跟司机搭建起一座情感的桥梁。除具备自动驾驶功能外,在与车主对话中,根据车主的表情声调判断其精神状况,达到辅助车主安全驾驶的目的。

此外此款概念车还能学习掌握驾驶者生活方式喜好,并根据情景状况向驾驶者提出切实的方案选项。最神奇的是,它还可以根据车主超车变换车道时,分析判断该项行为是否会激怒路上的其他司机。

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本田将携Urban电动概念车亮相法兰克福车展
据外媒报道,距2017年法兰克福汽车展的召开只有两周时间,本田于近日宣布,该公司将携Urban电动概念车(Urban EV Concept)参展。

现代氢燃料电池SUV

现代氢燃料电池SUV
现代氢燃料电池SUV

氢燃料车并不是什么新鲜事儿了,早在2007年,宝马7系氢燃料车就于中国人见面了,现代确定将在2018年推出一款全新的氢燃料电池SUV,在三月的日内瓦车展上将看到实车展示。目前氢能源车型还有比较出名的有丰田的Mirai、本田的Clarity,另外,奔驰GLC和宝马5系GT氢能源汽车也正在量产的路上,预计2018年就有望能用上。

现代还与IT巨头Cisco合作,将推出终极的互联汽车,包括自动驾驶、远程服务以及与家、工作场所的联结。

为了应对“路怒症”,现代还推出了HealthcareCockpit健康概念座舱,它可以监测驾驶者的生理和心理状态,并随之自动调节内舱的灯光、座位、气味、温度和声音,以保证驾驶者处在愉悦、放松的状态。

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现代研发氢燃料电池 氢气车最快2018年发布
现代研发氢燃料电池以超越现有的途胜燃料电池的计划,早已不是什么业界秘密。继在2014年日内瓦车展发布Intrado概念车和新一代燃料电池系统后,现代再一次披露新H2汽车的细节。
FCA与现代达成技术合作 主攻氢燃料与变速器技术
据外媒报道, FCA首席执行官马尔乔内(Sergio Marchionne)表示,FCA正在与现代汽车就技术合作事宜进行洽谈,但并不涉及合并话题。

丰田TNGA

丰田TNGA
丰田TNGA

还是在上海车展,丰田发布了TNGA平台(ToyotaNewGlobalArchitect),国内基于它生产的首款轿车——八代凯美瑞也上市了。

TNGA不单只是一个平台,不要把它理解为大众MQB这样的产品。实际上,平台化生产只是TNGA的一部分,它更多的是代表一种新的造车理念,通过通用化的模块活零部件,旨在降低生产成本的同时,提供更好的车辆整体性能,从而生产更优质的汽车。

一定程度上,TNGA是丰田精益化生产(TPS)的再升级,也是各大汽车制造商效仿的榜样!

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TNGA来了,丰田要靠TA立于不败之地
今年上海车展,丰田要卖力宣传一下自己的杀手锏,基于其全球销量超千万辆基盘引入的TNGA架构。直白点说,这是丰田领跑下一个十年的独门武器。
自然吸气党的福音:第八代凯美瑞动力总成深入解读
发动机是各大汽车厂商技术竞争的主战场,各大汽车厂商为研发更加先进的发动机不惜投入数以亿计的资金,当不少消费者以购买搭载了最新款涡轮增压发动机的车型而炫耀时,臣叔只能感叹这仅仅是为了增加动力表现最急功近利的解决方案。相对而言如何提升自然吸气发动机的性能才最能体现这家汽车厂商的核心研发实力。

虚拟触屏技术

虚拟触屏技术
虚拟触屏技术

BMWHoloActive触控系统的原理与平视显示系统类似,通过反射原理在中控台位置投射出一块“悬浮”屏幕,驾驶者通过指尖“点击”虚拟屏幕来控制车辆,呈现出科幻片的既视感。这套系统通过高敏感度的摄像头捕捉驾驶者指尖的动作。在超声波装置的配合下,客户的手指可以感受到轻微的压力,模拟了传统触控屏的体验,让操作更符合人们的习惯。

HoloActiveTouch技术使驾驶员首次在不进行物理接触的前提下实现功能控制,通过传统的触屏实现人车互动,包括可见和不可见的互动,并允许用户访问由BMWConnected提供的各项智能网联服务应用,便于驾驶员操作。

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宝马将在CES展演示HoloActive Touch虚拟触屏技术
宝马计划在即将到来的国际消费电子展(CES)演示其“虚拟触屏”——HoloActive Touch技术。HoloActive Touch拥有一个自由浮动式显示屏,看起来漂浮于中控面板(center stack)和驾驶员之间。该触屏设备可通过手势操控,操作元件内的各录入条目均采用了触觉震动回馈技术。

交通信号灯辅助系统

交通信号灯辅助系统
交通信号灯辅助系统

奥迪研发的这套全新交通信号灯辅助系统TrafficLightInformation(TLI),能够让主板通过LTE4G网络与交通信号灯相连,交通灯信息将会传递到车上,车辆仪表盘信息由此能显示交通状态、红灯剩余时间等。

此外,交通信号灯辅助系统可以与导航、自动启停等功能相结合,特别是根据红灯绿灯而运作的自动启停系统,并可根据红灯等待时间自动调整最优行驶路线,智能化程度有了很大提高。

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定位交通信号灯 凯迪拉克CTS演示V2I技术
据外媒报道,凯迪拉克最近与密歇根州路管局合作,采用旗下的CTS轿车在密歇根州成功演示了车辆对基础设施(V2I)技术。作为首款配置了车间通信(V2V)技术的量产车型,CTS研发车型可通过交通控制器处获得信号相位及信号定时的相关实时数据。
洪荒之力爆发 细数奥迪A8的自动驾驶辅助技术
据外媒报道,奥迪A8车型配置了高端的驾驶辅助技术,几乎囊括了高度自动化驾驶领域内的方方面面,其中有三项技术首次亮相于新款奥迪A8车型:1.奥迪人工智能交通拥堵导航系统(traffic jam pilot),这系统是目前市面上首款达到三级自动驾驶水平的拥堵导航功能;2.奥迪人工智能远程停车导航系统(Audi AI remote parking pilot);3.奥迪人工智能远程车库导航系统(Audi AI remote garage pilot)。奥迪正致力于自动驾驶辅助系统的研发,该系统的核心在于中央驾驶辅助系统控制单元(zFAS),zFAS在新款奥迪A8完成其处女秀。

不会倒的摩托车

不会倒的摩托车
不会倒的摩托车

骑手们是否还在担心停车或者机车在低速状态下不好掌握平衡吗?本田的“自平衡系统”或许将会解决这个问题。它不仅可以辅助机车在高速行驶中保持直立,还能在无人控制情况下自动保持站立状态。当然,如果您不喜欢车辆在运动过程中的自我平衡调节功能,您也可以手动关闭平衡系统。

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Autotalks推出B2V方案 降低摩托车事故发生率
据外媒报道,以色列V2X(车辆对外界,Vehicle-to-Everything)通信方案提供商——Autotalks推出了一款摩托车对车辆通信(B2V)方案,旨在降低摩托车事故的发生率。该方案的运行基于Autotalks自主研发的一款B2X(摩托车对外界,Bike-to-Everything)芯片组。

光伏公路

光伏公路
光伏公路

12月28日,全球首条光伏高速公路在济南实现通车,试验段全场1120米,预计年发电量约100万kwh。这是汽车新能源有一个新的发展方向,严格来说,比纯电新能源更加清洁。

这条“太阳能公路”运用了多项黑科技。其一,路面铺了一层类似毛玻璃的半透明新型材料,摩擦系数较高。既可保证轮胎不打滑,还拥有较好透光率。阳光穿过时,路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。

其二,路面下预留了电磁感应线圈,可实现电动汽车在行驶过程中充电。

其三,还能将光能转化为热能,消去道路冰雪,保障出行安全。

总之,这是一项值得骄傲的中国科技!

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边走边充 全球首段光伏高速路亮相山东
12月28日,由我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段光伏高速公路在山东济南亮相。目前,半透明的路面已铺设完毕,一些车辆已经开始在路面上进行测试。光伏路面是未来电动汽车移动充电的载体,同时也可以解决路面电热融雪,实现路面发电等功能。
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